KTM 1390 Super Duke R EVO (2026)

Données techniques

Type de moteur
V
Degrés
75
Cylindres
2
Temps
4 temps
Soupapes par cylindre
4
Soupapes
DOHC
Refroidissement
liquide
Lubrification
circulation de pression
Cylindrée
1350 cm³
Alésage
110 mm
Course
71 mm
Puissance du moteur
190 ch
Tr/min à la puissance max.
10000 tr/min
Couple
145 Nm
Tr/min au couple
8000 tr/min
Taux de compression
13.2
Système de carburant
Injection
Alésage du papillon
60 mm
Démarreur
Électrique
Type d’embrayage
Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
Transmission
Chaîne
Type de transmission
Changement de vitesse
Nombre de vitesses
6
Cadre
Chrome-molybdène
Type de cadre
Tubulaire
Angle de tête de fourche
65.3 degré
Chasse
101 mm
Suspension avant
Fourche télescopique inversée
Marque
WP
Diamètre
48 mm
Débattement
125 mm
Ajustement
Compression, Précharge, Détente
Suspension
Bras oscillant unique
Amortisseur
Mono-amortisseur
Marque
WP
Débattement
140 mm
Ajustement
Compression, Précharge, Détente
Type
Double disque
Diamètre
320 mm
Piston
Quatre pistons
Fixation d’amortisseur
Étrier fixe
Actionnement
Hydraulique
Technologie
radial, Monobloc
Marque
Brembo
Type
Disque
Diamètre
240 mm
Piston
Double piston
Fixation d’amortisseur
Étrier fixe
Marque
Brembo
Systèmes avancés d’aide au pilote
ABS, Contrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Suspension
Largeur du pneu avant
120 mm
Hauteur du pneu avant
70 %
Diamètre du pneu avant
17 pouces
Largeur du pneu arrière
200 mm
Hauteur du pneu arrière
55 %
Diamètre du pneu arrière
17 pouces
Empattement
1491 mm
Hauteur de selle
834 mm
Poids à sec (avec ABS)
200 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)
212 kg
Capacité du réservoir de carburant
17.5 l
Conformité au permis
A
Autonomie
296 km
Émissions combinées de CO2
139 g/km
Équipement
Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Prix sur demande

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Conclusion de la rédaction de 1000PS

La KTM 1390 Super Duke R EVO prouve qu'elle est aussi exceptionnelle sur les pistes de course que dans la vie quotidienne en ville. Son impressionnante combinaison de puissance, de confort et de technologie en fait un choix de premier ordre pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre l'adrénaline et la facilité d'utilisation au quotidien. La suspension semi-active, l'ergonomie flexible et la gestion avancée du moteur garantissent que cette moto à la puissance brute est toujours souveraine, amusante et, en fait, assez facile à conduire. Ce package complet n'est pas bon marché, même par rapport aux autres Hyper Naked. Mais avec son gros moteur V2 et les caractéristiques qui en découlent, la 1390 Super Duke R offre aussi une expérience de conduite unique.


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