KTM 690 SMC R (2026)
Données techniques
Nombre de cylindres
1
Temps
Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre
4
Commande de soupapres
Culbuteur, OHC
Réfroidissement
Liquide
Lubrification
Carter sec
Cylindrée
692.7 cc
Alésage
105 mm
Course
80 mm
Puissance nominale
79 ch
Couple
73 Nm
Gestion moteur
Injection
Démarreur
Électro
Embrayage
Antihop
Propulsion
Chaîne
Transmission
Levier de vitesse
Nombre des gangs
6
Châssis
Chrome-Molybdène
Conception de châssis
Trellis
Angle de tête de fourche
63 Degré
Chasse
107 mm
Suspension
Telefourche upside down
Marque
WP
Diamètre
48 mm
Débattement
215 mm
Possibilité de réglage
Niveau de pression, De rebond
Suspension
Bras oscillant
Absorbeur
Mono absorbeur
Assimilation
Redirection
Marque
WP
Débattement
240 mm
Possible de réglable
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Conception
Monobras
Diamètre
320 mm
Pistons
4 pistons
Technologie
radiale
Marque
Brembo
Conception
Disque
Diamètre
240 mm
Pistons
1 piston
Assimilation
Flottant
Marque
Brembo
Systèmes d'assistence
ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction
Largeur de pneus avant
120 mm
Hauteur de pneus avant
70 %
Diamètre de pneus avant
17 Po
Largeur de pneus arrière
160 mm
Hauteur de pneus arrière
60 %
Diamètre de pneus arrière
17 Po
Empattement
1476 mm
Hauteur de selle à vide
899 mm
Garde au sol
237 km
Poids à sec (avec ABS)
153.5 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)
162 kg
Capacité utile du réservoir
13.3 l
Classes de permis de conduire
A
Norme Euro
Euro 5+
Émissions combinées de CO2
96 g/km
Équipement
Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C
Prix sur demande
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
La KTM 690 SMC R 2026 montre de manière impressionnante comment améliorer encore un monocylindre déjà puissant. Elle offre plus de puissance du moteur, un package électronique nettement revalorisé, moins d'entretien et reste en même temps fidèle à son caractère. Malgré un poids légèrement plus élevé, elle est plus agile que jamais et convainc aussi bien sur le plan sportif qu'au quotidien. Pour NoPain, une chose est sûre : la couronne SuMo appartient à nouveau à Mattighofen en 2025.
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